馬斯克在德國建工廠受阻，進度十分緩慢

時間：2022-02-18閱讀量：作者：大白菜

馬斯克想要在德國復制中國速度，德國便用了兩年時間給馬斯克上了一課。號稱世界首富和硅谷鋼鐵俠的馬斯克想必大家都不會陌生，但如果你還不知道的話，那么特斯拉你一定會知道

　　馬斯克想要在德國復制中國速度，德國便用了兩年時間給馬斯克上了一課。號稱世界首富和硅谷鋼鐵俠的馬斯克想必大家都不會陌生，但如果你還不知道的話，那么特斯拉你一定會知道。沒錯，特斯拉電動汽車品牌就是馬斯克創(chuàng)立的。為了抵御競爭，擴大產(chǎn)能，鞏固自身行業(yè)地位，一直以來，馬斯克都期望在美國以外的市場建設(shè)自己的特斯拉超級工廠。

　　在最近幾年，馬斯克分別選擇了中國上海和德國柏林建設(shè)特斯拉超級工廠，但兩個城市給馬斯克帶來的體驗卻截然相反。就先拿咱們中國來說，在2018年10月，馬斯克計劃在中國上海建立特斯拉超級工廠，雙方互相袒露誠意。上海市提供土地和低利率的銀團貸款，并且特斯拉保證每年都會向中國繳納22.3億元，并且爭取在兩年內(nèi)實現(xiàn)特斯拉全國化。

　　要知道，咱們國家的建設(shè)速度可謂是飛一般的速度，從拿到馬斯克的建設(shè)開始，僅僅花了六天時間就把各種經(jīng)濟手續(xù)辦理完成，之后更是開始了火箭一般的建造速度。到2019年11月，這座在上海的特斯拉超級工廠就建造完畢啦，從簽訂合同到投入使用，這座建造工廠的建造周期還不到一年時間，甚至是達到了行業(yè)速度的極限。

　　也正是因為這座超級工廠的成功建立，讓世界很多工廠都陷入疫情危機難以復工的時候，緩解了特斯拉的生產(chǎn)壓力，畢竟咱們國家是復工復產(chǎn)最早的國家，所以這座上海超級工廠也成功擔當起了特斯拉全球的產(chǎn)能。而這一成功案例也讓馬斯克看到了超級工廠帶來的好處，于是馬斯克便想著再找一個國家建設(shè)超級工廠，以此來復制中國的成功。

　　馬斯克把目光放到了德國身上，畢竟德國是一個工業(yè)老國，不僅是工業(yè)制造大國，還是汽車強國，而且近些年來德國還在推行工業(yè)4.0，所以馬斯克就決定到德國試一試。但令他沒想到，本以為德國能夠像咱們中國速度一樣快速建立起工廠。兩年過去了，在柏林的特斯拉工廠卻還只是個個，那么為什么進度會如此緩慢呢?接下來我就帶大家了解一下。

　　咱們中國的特斯拉工廠建立在了上海，而特斯拉在德國的超級工廠則計劃建立在柏林。在得知特斯拉一過來建造工廠的時候，當?shù)卣凸賳T都非常的熱情，迅速劃出了一塊工業(yè)用地，還提供了便利的交通線。但是據(jù)說這塊土地有著91.5公頃森林，大約占地面積有1/3，要是想要建造工廠，就必要把這塊地的樹木都砍伐掉。

　　這一舉動卻遭受到了當?shù)丨h(huán)保主義者的抗議，甚至還有的環(huán)保主義者把特斯拉起訴到了法庭。但為了抓緊時間完工，特斯拉承諾會種植相當于砍伐數(shù)量三倍的樹木，這才得以解決問題。樹木的問題剛解決，水源的問題就又來了。

　　這次還是環(huán)保人士提出的反對，環(huán)保人士認為特斯拉會嚴重消耗當?shù)氐乃?。資源和居民用水量還會給當?shù)貛肀晃廴镜膹U水，造成當?shù)乇揪筒粔虻乃Y源更加稀缺。為了保證當?shù)厝嗣竦挠盟?，政府特地批準把用水?guī)模擴大到了1600萬立方米，在不影響居民用水的前提下，保障特斯拉工廠每年177萬立方米的用水量。

　　本以為這倆問題解決啦，就沒有后顧之憂啦水。料到因為建造廠房可能會要連夜施工，當?shù)鼐用癖阌X得這樣會產(chǎn)生大量的噪音，于是再次走上街頭進行抗議。不得以，波蘭登堡州農(nóng)業(yè)和環(huán)境部便告知特斯拉，要求他們每天白天建造工廠的噪音保持在70分貝以下，晚上保持在40到55分貝之間，這還算比較能接受的，最可怕的是還要安置好森林里的小動物，甚至還要給森林里的狼和犀利鳥之類的動物安家，甚至是還被不要在蝙蝠冬眠的時候打擾到他們，但是時間根本來不及。

　　因為按照計劃，森林砍伐最晚要在二月底完成，所以特斯拉便要求工人們連夜工作。但誰料到，因為動植物保護這條規(guī)矩沒有協(xié)調(diào)好，特斯拉的砍伐行動便在二月中旬被叫停了，還直接被環(huán)保組織投訴。

　　這不僅讓馬斯克覺得頭都要大了，就這樣來回折騰了五個月，才移出來一小部分土地。進程如此緩慢，和咱們的中國速度一對比，自然是千差萬別。盡管德國的制造業(yè)非常強悍，不管是制造產(chǎn)品的質(zhì)量還是生產(chǎn)速度都是我們的目標，但是這次建造超級工廠的結(jié)果卻似乎并不是咱們預想的那樣。

　　但這其實也跟德國內(nèi)部矛盾相關(guān)，即便德國也希望快速發(fā)展新能源汽車，但是因為在最開始工業(yè)化發(fā)展過程中沒有重視環(huán)境保護。才導致從上個世紀70年代開始環(huán)境不斷惡化，所以在這些時間，德國便把環(huán)境保護放到了基本法里，也成為了世界上擁有最完備的環(huán)保法的國家。即便德國也歡迎特斯拉企業(yè)的到來，但是環(huán)境問題同樣不可小看，所以才會受到了社會的阻礙。但是即便是這樣，超級工廠的影響力也不容小覷。